得，哥几个，咱就是说，你那股票软件的自选列表里，八成没有海尔兄弟的位置吧？
平时谁没事儿瞅家电股啊，感觉那股价就跟心电图拉直线了似的，波澜不惊。
可就这么个“老实人”，前阵子一言不发，反手就掏出130亿现金，把汽车之家给“收了”。
130亿！
啥概念？
这笔钱扔水里，那响声估计能从太平洋这头传到那头。
就这么一笔巨款，海尔拿去买了个汽车资讯网站。
这操作，就好像你家楼下卖了二十年拉面的王大爷，突然宣布收购了米其林指南，你说你懵不懵？
消息一出，海尔官方赶紧跑出来解释：“哎，大家冷静，我们不造车，真不造车，就是想把冰箱和汽车连上网，搞个生态。”
这话说的，艺术。
听着就跟渣男说“我虽然跟她聊天，但我心里只有你”一样，一个标点符号都不能信。
在这个时代，嘴上说“不要”的，身体往往都诚实得不行。
咱把录像带倒回去瞅瞅。
海尔这家伙，看着一身正气，背地里的小九九早就打得噼啪响了。
2022年，人家就偷偷摸摸搞了个叫“卡泰驰”的公司，业务清单拉出来一看：二手车买卖、新能源汽车充电桩、车家互联……嘿，你瞧瞧，刀刀都往汽车这块大肥肉上砍。
这哪是布局，这简直是把意大利炮都拖出来了，就等一个开炮的指令。
所以说，收购汽车之家，根本不是一时兴起，而是“图穷匕见”。
汽车之家是啥？
那是车圈的“中军大帐”，坐拥4亿用户，70%都是有钱有闲的中产。
海尔这一招，等于直接空降到了敌军司令部，不仅把用户数据（海尔高端智能家居的完美客户）一锅端了，还顺手抢走了方向盘和麦克风。
有人肯定得说，现在这新能源汽车市场，简直就是个血肉磨坊，价格战打得刺刀见红，连许家印那种级别的选手进去都被绞成了渣。
你一个卖冰箱的，头这么铁，非要往里冲？
问得好。
但这正是海尔的“鸡贼”之处。
自己从头干起？
学小米雷军那样，赌上全部身家和声誉，在发布会上哽咽着喊“为小米汽车而战”？
算了吧，海尔这把年纪，玩不起心跳了。
它选择了一条更稳、更阴的道——“师夷长技以制夷”。
它不直接下场肉搏，而是先买下最大的“兵器库”和“情报站”。
通过汽车之家，它可以光明正大地研究市场，分析用户，甚至扶持自己的代理人。
等把整个行业的脉络、玩法、深浅都摸透了，再亮出自己的“海尔牌”汽车，岂不是水到渠成？
再说了，未来的汽车是什么？
不就是一个会跑的“智能大沙发”么。
论造沙发、造家电、营造“家”的氛围，放眼全球，有几个比海尔更懂行的？
当别的车企还在挖空心思研究怎么在车里装冰箱、装电视的时候，海尔可以直接把整个家都给你搬进去。
这叫什么？
这就叫专业对口，降维打击。
当然了，这步棋走得险，一百多亿的赌注押下去，是“会所嫩模”还是“下海干活”，犹未可知。
汽车之家自身也面临增长瓶颈，二手车市场更是愁云惨淡。
海尔这一口，到底是吃到了龙肉，还是啃了一嘴鸡肋，还得让时间给个答案。
但无论如何，这事儿本身就充满了戏剧性。
一个我们以为只会关心“制冷”和“静音”的传统巨头，突然调转船头，要去关心“续航”和“算力”了。
所以，别猜了。
海尔这已经不是有没有“心思”的问题了，这根本就是一场写在脸上的“阳谋”。
它现在说的每一个“不”字，都只是为了让未来的那个“是”字，显得更加理直气壮。
我赌五毛钱，三年之内，最迟五年，我们就会在车展上看到挂着海尔兄弟logo的概念车，没准中控屏上还能直接遥控你家的扫地机器人。
不信？
咱走着瞧。
这出大戏，才刚拉开序幕。
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